昨天，国庆假期的第一天，新能源车辆预计达1780万辆次，有些车主在服务区排队充电，感觉充电慢、耗时。交通运输部提示，重点高速、通往热门景区的服务区车流大，充电需求相对集中，尤其是每天10时以后。
今年国庆长假，出行总量大、范围广，拥堵缓行路段呈多点分布，拥堵程度预计增强。旅游流成为假期出行主力，杭州、西安、长沙等城市景区附近公路，可能出现流量较多情况；新疆、青海、甘肃等长线游热门省份，也会出现局部阶段性交通压力增大情况。
根据交通运输部的预测，国庆假期新能源出行车辆较多，日均车辆是日常新能源车出行的1.8倍，高速公路充电需求整体呈现“出程分散、回程集中”的特点。
每天从10时开始，高速公路服务区充电场站车辆开始显著增加，21时后车流逐步回落，充电需求随之减少。
10月5日和6日是返程核心时段，高速公路充电车辆将大幅增加。充电高峰时段为10月5日的11时至21时，10月6日的10时至22时。
为了应对假期期间新能源车辆充电的需求，交通运输部提前根据历年车联网平台数据进行研判分析，在中秋国庆假期前就建立了充电特别繁忙服务区清单，在这些服务区通过增加移动充电设备、大功率快充设备等缓解充电需求。
国庆假期，全国充电特别繁忙的高速服务区有：
秦滨高速河北段乐亭服务区、唐海服务区；
连霍高速江苏段彭城服务区；
沈海高速福建段云淡停车区；
沙厦高速福建段秀村服务区；
京港澳高速河南段漯河服务区；
菏宝高速河南段王屋山服务区；
长芷高速湖南段桥头河服务区；
京昆高速四川段新安服务区；
京昆高速陕西段澄城服务区。
交通运输部提醒，新能源车主还可通过“e路畅通”微信小程序，一键查询充电服务；如果在路上遇到了需要救援的情况，也可以一键呼叫救援。
【相关报道】
国庆假期高速服务区“排队叫号充电”再现：
“充电像排队打饭”，有车主凌晨排到140号，
一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”
9月30日至10月1日凌晨，全国迎来国庆出行高峰，高速服务区新能源车“排长队叫号充电”现象再度上演，网友调侃“高速服务区新能源车充电像排队打饭”。
有网友表示，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；还有有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。
假期出行途中，有网友发文吐槽高速充电窘境：国庆你们堵到哪了？堵在服务区排队充电，什么超充闪充，到了高速都是快充，排队等充电等了一个小时了还没充上，电量告急。
图源：网络截图
10月1日凌晨3点多，有车主在社交平台晒出的服务区充电取号图片显示，自己已排到A140号。发号码条的工作人员告诉该车主，发号时才充到29号。
对此，这位网友无奈发文调侃：大师帮我算下充电排一百多号需要等多久。开了五年电车，第一次在服务区排队充电，没招了，续航不够下高速，也不够到下一个服务区。
另有途经贵州的车主分享实时路况，自己行经毕威高速旱莲花服务区，计划连夜前往昆明。该车主表示，旱莲花服务区充电排队时长约1小时，充电耗时同样需要1小时，一来一回耗费大量出行时间。
据央视新闻，预计10月1日为假期充电峰值，全口径充电电量超3865万千瓦时，同比增长超18%。
本文综合自：央视新闻、都市现场、极目新闻等
微信编辑：Wing
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